Итак, поехали.

Аккемская стена – это наверное самое завораживающее из всего что я видел в жизни. Длинной 6 километров, полностью покрытая льдом она производит неизгладимое впечатление, как с низу, так и сверху, спустившись на нее с Белухи

Аккемская стена

Аккемская стена с того же ракурса, но немного дальше.

Аккемская стена издалека

Ледник, не помню уже какой, но что мне нравится в туризме по Алтайским горам, это то, что забравшись на ледник по нему можно идти неделями, в отличие от Кавказа, где за один день можно преодолеть все пояса – лес, альпийские луга, камни, снежники, лед, перевалить перевал и вновь спуститься в лес. Конечно же  это зависит от маршрута, но Алтайские горы производят намного более сильное впечатление…

Ледник

Связавшись в связки мы поднимаемся все выше, становясь блише к нашей цели – Белухе. Внизу виден сползающий ледник, бегршрунты.

Связка

Крутые участки всегда необходимо преодолевать в связках, страховать друг друга, а то по такому склону можно укатиться по льду довольно далеко.

Работа в связке

Связка необходима также и при хождении по так называемомоу «закрытому» леднику, покрытому снегом, так как летом снег подтаивает и увеличивается вероятность того, что кто-то провалится в трещину, скрытую под снегом – я летал, ничего приятного смею заметить.

Люди кажутся такими маленькими и слабыми в горах

Внизу виднеется река Катунь. С большорй высоты она кажется очень маленькой, хотя летом она достаточно полноводна

река Катунь

Озеро Дорош-Коль – живописнейшее горное озеро. Как и в любом горном озере вода в нем даже летом очень холодная, так как питается оно талыми водами.

озеро Дорош-Коль

А на следующей фото показано непосредственно восхождение на Белуху. Казалось бы высота не большая, всего 4,5 километра, но чтобы добраться до высшей точки Сибири необходимо проделать трудный путь.

Восхождение на Белуху

Большое горное озеро – Кучерлинское, берега его поросшие лесом достаточно трудно проходимы. Находится оно относительно не высоко, поэтому местные жители иногда приезжают на Кучерлинское озеро отдыхать и ловить рыбу. Не знаю какая рыба там водится, но видел людей с удочками на берегу.

Кучерлинское озеро

Река Кучерла, которая стекает из Кучерлинского озера. Природа на Горном Алтае безумно красива и нереальна, поэтому каждый кадр похож на открытку.

Река Кучерла

А это цель нашего путешествия гора Белуха. Человек на ее фоне кажется совсем крохотным.

Белуха 4506

Еще одно прекрасное место - Алтайская Корона. 3 горы образуют полукруг, с плато внутри, все это сильно напоминает корону.

Алтайская корона

Алтайская Корона вечером и вид с более низкого места.

Алтайская Корона на закате

Еще одно красивое место горогого Алтая – перевал Высоцкого.

Перевал Высоцкого

Кстати фоторгафии в данной статье при наведении мыши увеличиваются.

Новый мост в Ульяновске ночью

Мост строился на моих глазах. Когда я ходил в старшие классы, я думал и верил, что буду ездить в институт по новому мосту, однако не вышло, поступив в университет мне казалось, что на старших курсах я наконец то смогу вкусить все прелести нового моста, так как старый мост не справлялся с нагрузкой, возложенной на него. Тут не помогали ни ограничение движения транспорта (иногородние грузовики – только ночью), ни организация реверсивного движения, пробки все равно были каждый день. А если не дуй бог на мосту авария, то можно смело оставаться ночевать.

И вот, начиная с 2006 года проект строительства нового «мостового перехода через реку Волга» взял под свое крыло и личный контроль не кто иной, как президент России Владимир Владимирович Путин, произошло это кстати, после его встречи с Губернатором Ульяновской области Сергеем Ивановичем Морозовым.

Новый мост через реку Волга в ульяновске строился с использование новых, современных технологий, которые позволили сократить время строительства на целый год, и увеличить время службы дорожного полотна до 10 лет.

Вид на новый мост в Ульяновске с дамбы

С тех пор было видно, что выделяются громадные деньги на строительство нового моста через Волгу в Ульяновске. Если до этого момента пролеты устанавливались в среднем 1 пролет в год, то теперь пролеты росли как грибы))).

С начала 2009 года при проезде по верхней терассе Ульяновска можно было наблюдать как строятся современные подъездные пути к новому Ульяновскому мосту.

Мостик получился симпатишненький, 2х ярусный. Верхний ярус имеет 2 полосы для движения автотранспорта – две полосы в одну и две в другую сторону.

Впервые новый мост для движения автотранспорта включили на фоне трагическийх событий в Арсенале, на складах военных боеприпасов, для того, чтобы отвести движение автотранспорта от старого моста, по которому в тот день ездили спецавтомобили.

Через несколько дней новый Ульяновский мост открыли через несколько дней, как я понял, в тестовую эксплуатацию. Открыли на 3 дня, и снова закрыли. Через несколько дней наш город посетил Президент РФ Дмитрий Медведев, который приурочил свой приезд к открытию нового Ульяновского моста.

Панорама нового моста в Ульяновске

И вот, сегодня, 26 ноября 2009 года совершилось официальное открытие нового моста в Ульяновске. В программе были праздничный фейрверки на центральной площади города и в Новом Городе, а также фейверк вечером на фоне нового моста. СМИ раструбили, что будет лазерное шоу в 20 часов, но как оказалось шоу провели немного раньше, так что большая часть горожан не смогла на него посмотреть, к сожалению…

Фотографии представленные в статье делал мой друг – страничка с его работами – http://www.flamber.ru/1242498251/photos/

На фоне Эльбруса

Впервые в истории Эльбрус дал себя покорить научной экспедиции во главе с Г.А. Эмануэлем, для этого было задействовано более тысячи человек. Первой была покорена восточная вершина, западная же вершина была покорена немного позже уже английскими альпинистами. Гора Эльбрус имеет довольно разветвленную инфраструктуру с южной стороны: на самой вершине находится приют «Бочки«, высокогорная гостиница «Приют одиннадцати«.

Восхождение на Эльбрус

Для осуществления подъема используется канатная дорога на высоту более чем 3750 метров. С поднятием выше взору экспедиции открываются скалы Пастухова, на уровне 5100 метров дорога приводит к седловине, бока которой поднимаются на 550 метров. К сожалению северная сторона мало используется человеком, сложность заключается в высоте и крутизне вершины. В настоящее время ведутся работы по еще более усовершенствованию горного курорта, на седловине вскоре будет воздвигнут спасательный приют.

Эльбрус в далеке

Неподалеку от Эльбруса находится «дочерняя» гора – Чегет. Гора Чегет является центром горнолыжного спорта и туризма. Чегет более мала в размерах (3650м), но именно это и служит поводом массового паломничества туристов. Для стандартного зимнего курорта Эльбрус крутоват, но как нельзя кстати идеально для этого подходит Чегет, для этого выбираются более низкие точки,которые доступны профессионалам и впервые ставшим на лыжи. Атмосфера местных гор заставляет сюда возвращаться вновь и вновь.

Эльбрус

Итак, встав рано, часов в 7 мы нашли друзей и первым делом естественно пошли на пляж. Пляж в Джубге – это что-то. Народу полно, давка, грязь, суматоха. Фу. Не понравилось. Одним словом решили идти по берегу к западу в поисках лучшего поря и пляжа. Взяли с собой вина, еды, ласты, маски и пошли на запад по берегу.

Вот фотография с гуглмэпса нашего маршрута.

Джубга на карте

Пройдя около 5 километров вдоль береговой линии, наблюдая по пути нудистов и чаек, а так же преодолев заборы и колючку установленную владельцами коттеждей и санаториев мы оказываемся на закрытом пляже, доступ на который возможен только для отдыхающих в санатории. Он гораздо чище, чем в Джубге, там гораздо меньше народу. Оборудован душ с пресной водой, шезлонги и зонтики. И море там кажется гораздо чище….

Вот так вышло, что мы в тот же день, вернее вечером стартовали в путешествие на Черное море на машине. Ехали на Nissan Sunny 1998 года выпуска. Предварительно проложили маршрут от Ульяновска на сайте http://www.automarsh.ru/.

Скорость огого

Если кратко, то выехали из Ульяновска в 23.00. Маршрут проходил через Сызрань, Саратов, Камышин, Волгоград, Сальск, Краснодар. Можно было конечно ехать по Ростовской трассе, но кто – то сказал, что там ГАИшники зверствуют. С собой взяли коммуникатор GlofiihX 800 с GPS. Софт от Navitel здорово помогал в дороге. Четко прокладывал маршрут, не пропускал повороты, короче отличный помощник в дороге.

Ехали в 4 руки – ночью  я, а днем и в больших городах – Леха, так как машина его, да еще и праворульная и я слегка неуютно чувствовал себя за рулем праворульки.

За ночь я домчал практически до Волгограда, К обеду были в Сальске, а к вечеру уже подъезжали к Джубге – это небольшой поселок на берегу Черного моря.

Время в пути – 22 часа. Практически не останавливались, только на заправку и на туалет. Бензина сожгли где то 120 литров, проехав при этом 1650 километров, следовательно определяем средний расход – 7.5 литров на сотню.

ГАИшники останавливали 1 раз. Когда рассвело остановились я выключил фары, а включить забыл. Остановили, выписали квитанцию на 100 рублей за фары.

Приехав к вечеру в Джубгу начали искать место для ночлега, причем хотели остановиться в автокемпинге (у нас собой было необходимое снаряжение – палатки, спальники, коврики), но в дороге устали и решили не заморачиваться и снять комнату. Тут нас ждал приятный сюрприз. В Джубге проблем с жильем НЕТ ВООБЩЕ. на трассе стоят десятки людей, предлагающих снять аппартаменты, причем на мой взгляд не дорого. Остановившись возле нескольких мы сняли комнату по 300 рублей с человека в сутки, правда от моря далековато – минут 10 пешком, что нас в общем то не сильно испугало – зато народу меньше и уголок тихий, а так же есть место для машины во дворе. Хозяйка Дина встретила радушно – показала где жить будем – небольшую комнату с кондиционером, выдала белье, показала где душ, туалет и кухня, дала свой телефон (8-928-470-48-97 – типа реклама), и сказала, что если потеряемся или что-то случится, чтобы звонили, заберет откуда надо, отвезет куда надо, короче полный сервис. Договорились платить посуточно, так как мы должны были найти в Джубге друзей, спустившихся с Кавказских гор, и возможно переехать к ним.

Питались в основном в кафешках, изредка ужиная дома. Цены там вполне умеренные – обед, например, состоящий из борща и второго, плюс чай стоит около 200 рублей. Яичница на завтрак – 50 рублей.

Нашли друзей, веселились, гуляли, купались.

На море мы были 3 дня распишу их в разных статьях, потому что отдыхали активно, на месте не сидели и все впечатления сложно изложить в одной статье.

Итак

Отдых на море – День первый – Море…

Отдых на море – День второй – Джиппинг тур. Водопады, дольмены, голубая глина.

Отдых на море – День Третий – Водные аттракционы.

Вообще в джубге мне не очень понравилось – народу полно, пляж грязный, море мутное .

Джубга приспособлена для отдыхающих – рынок, аквапарк, куча магазинов и бутиков, прокат катамаранов, и стандартный набор морских аттракционов – бананчик-хулинагчик, прогулочный теплоход, парашют и прочие. На рынке можно купить местные сладости, вино, коньяк, чачу, а так же сувениры и необходимые аксессуары для отдыха. В принципе туда можно ехать вообще «голым», только с деньгами, и купить все необходимое на месте. Покупая что-то мы торговались, хотя цены и так были не высокими, и нам скидывали цену.

На обратном пути есть несколько рынков, где продают мед, чухчеллу, орехи, фрукты. Так вот цены на трассе дороже, чем в городе. Поэтому если есть желание что то привезти с моря – лучше покупать на городском рынке.

Обратно ехали уже в четвером. Выезжали в воскресенье вечером, поэтому попали в пробку, каких я не видел – километров на 50 наверное. Все ехали с моря. Первые 50 километров ехали часа 3. Дальше обратно по старому маршруту. Волгоград проходили ранним утром, поэтому без пробок.

В обном месте остановили менты (под саратовым, вге развилка на Вольск). Ситуация такая:

Дорога идет в гору, знак развилка на Вольск – направо, Камышин – прямо. Проезжаем развилку, далее 2 полосы на правой разметка прямо, на левой разметка прямо и налево !! ГЫ. Как так непонятно. Еду по правой полосе, тут вырисовывается поворот на право на грунтовку, не обозначенный на знаках, в которую упирается моя полоса, приходиться перестраиваться на левую полосу. На верху останавливают менты.

- Представляется.

- Здравствуйте, а что случилось?

- Вы пересекли сплошную…. -  и загадочно смотрят ))))
- ну и чо?
- ну как же вы сплошную пересекли… И снова загадочно смотрят, вижу у них ступор наступает.

- во первых у вас разметка не правильная, а во вторых, даже если и так , то нарушение разметки – 100 р пиши и я поехал….
- неее.  Нарушение расположение транспортных средств (1000 – 1500 с их слов)
- я не согласен
- а мне ваше согласие и не требуется щас квитанцию выпишу на 1500 оплатите в кассе, после этого права верну.
- вообще – то квитанция оплачивается в течение 30 суток, во вторых я постановление подписывать не буду – пиши протокол.

………он долго что то говорили я не понял что вообще.

- хорошо, я напишу протокол, но тогда вам надо будет ехать в Саратов к мировому судье (я не понял нафига)
- пишите че хатите – я в протоколе напишу «прошу рассмотреть дело по месту регистрации ТС» , тут леха подошел я ему грю – принеси фотик.
- фотик… снимайте, что хотите, ваше право…
– покажите мне пожалуста все тункты ПДД что я нарушил, и статьи КОАП…
- возьмите и почтитайте.
- да ты совсем охренел? я не обязан с собой возить… а ты обязан расписать мне что я нарушил и что пачем. У тебя вообще КОАП с собой есть?
- ну что ж вы сразу за фотиком, ну сказали бы по человечески – устал, давно еду, вот такое дело.
- не устал, нормально все. Вы меня задерживаете?

- нет не задерживаем
…..полказывают мне фото на буке, где машина на сплошной линии
- да это ваще не моя машина – далеко номеров не видно.
- бляяя…. отдают права и техпаспорт – счастливого пути….

Вот так вот. Короче стояли, лохов ловили….

Кстати, как я общаюсь с ДПСниками можно почитать здесь

В остальном все отлично.

Обратная дорога заняла 24 часа. Чаще всег ехали со скоростью 100-120 км/час. Дороги везде в принципе нормальные, кроме перегона Камышин – Саратов – там вообще отвратительные дороги.

Ну и небольшая фотогалерея дорога из Ульяновска в Джубгу

Изборск, который в летописях упомянут в 862 году, древнее Пскова (903г.), чуть моложе Великого Новгорода (859г.), а некоторые считают, что он старше Киева. Изборск тесно связан с варяжской версией начала русской государственности, записанной в конце XI века в киевскую летопись. Когда пришли варяги княжить на Русь со своими дружинами. Было их три брата – Рюрик, Синеус и Трувор, осевших на житие в Ладоге, Белоозере и Изборске.

Заповедник Изборск

Мне довелось побывать в этом замечательном месте, где от каждого камня веет древностью.

Сейчас там Государственный историко-архитектурный и природно-ландшафтный заповедник «Изборск». Он открыт для посещений, можно погулять, взобраться на стену, посмотреть на вид вокруг со смотровой башни.

Там же находятся Словенские Ключи.

У местных жителей бытует мнение, что Словенские ключи обладают необычайной целительной силой. Из земли вытекает двенадцать струй, каждая из которых обладает своей силой – одна придает бодрость, другая дает мудрость, третья – здоровье.

Надо сказать, что вода очень холодная, что впрочем не помешало мне окунуться в каждую из струй. Все двенадцать сруй называются «Река Жизни«.

Друг увлекся панорамами и сделал вот что:

Вид Нового Города с вышки возле Авиастара

Полная фотка здесь - http://extremallife.ru/foto/panorama.jpg